现如今，国内汽车金融服务机构的变革正在提速，两极分化愈发明显，一部分被淘汰，一部分迅速壮大，其中一汽金融便凭借强大的创新能力和技术优势，走在行业的前面，这也得益于一汽金融注重业务能力建设与企业数字化转型。而参加中培TOGAF培训就能使战略规划的布局更为完善。

转型之痛

狄更斯在其《双城记》中有一句名言：这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。用此话形容目前中国的行业市场，颇为恰当。

说它好，是因为中国产业的飞速发展，越来越多的新兴产业孕育而生，技术革新，带来全社会生产能力和效率的提升，商业模式也得到了创新。中国的IT培训中心为社会提供了无数的行业人才，视为中国人才输送基地。

但同时它也是一个最坏的时代。有损人类三观的新兴产业和采用不正当运营模式的企业出现，让人民的利益受到了威胁，同时也让企业人士尝到了转型之痛。

在第五届世界互联网大会上，马化腾在开幕式发表演讲时主要谈到了数字化转型给经济社会带来的机遇和挑战。腾讯近期就宣布战略升级，希望扎根消费互联网，拥抱产业互联网，成为各行各业转型升级的“数字化助手”。虽然部分领域的数字化转型取得了较好的成效，但不可否认的是，企业在数字化转型的过程中，仍面临着客户升级、技术升级、需求转变、友商升级、自身挑战等五大方面的挑战。

人人都说，不上ERP等死，上了ERP找死”，很多企业认为用ERP（Enterprise Resource Planning，企业资源计划）可以使企业的管理上一个台阶，与国际接轨，实现信息化和全流程的监控，为此不惜重金，但往往效果不佳。很多企业在使用ERP后没有获得任何效果，有的企业甚至真的在用了ERP后倒闭了。

“未来一汽的变化可能更大。”徐留平说，一汽集团作为地处东北最大的国有企业，必须要当国有企业的改革排头兵，只有改革才能把一汽集团原来所拥有的资源充分挖掘出来，没有渗透出的能力、能量渗透出来。然而一汽集团却有着以下几个痛点：

1.能力不强。主要体现在场景设计能力；数据采集、存储和应用能力；架构扩展能力。

2.动力不足。源自企业文化（不求无功，但求不过）；害怕试错。

3.路径不明。不知道切入点在哪里；不知道着力点在哪里。

4.认识不清。大家都吵着要数字化转型，所以一汽也要数字化转型；数字转型是技术驱动的，因此它是IT部门的事；只有使用了ABC这样的技术才能算得上是数字化转型；只有颠覆了原有的业务模式那才算得上是转型成功。

痛则不通

对于一汽来说，问题到底出现在哪里呢？

第一，没有形成统一的认识。比如说，看棒球或者足球之类团体性比赛就会发现，全体队员向着获胜的目标齐心协力的团队，同那些各自为战、只追逐个人目标的团队之间，实力的差距一目了然。当全体员工的力量向着一个方向凝聚在一起的时候，就会产生成倍的力量，创造出惊人的成果。那时一加一就会等于五，甚至等于十。所以要让全体员工的思维方式保持一致。此外，还要确定一致的前进方向和目标。

第二，缺少整体规划。我们需要对公司未来管理及业务发展进行规划，没具体的发展方向及目标，仅仅是某些时候突然想到某些业务可行，就马上执行，就造成资源浪费。

第三，顶层设计缺失。可以说，中国企业现在普遍存在着顶层设计严重缺失的问题，企业没有可以操作的方法论，只能“摸着石头过河”，不断地试错，这样就会让企业面临很多问题，于是很多美好的愿望也可能只停留在纸面上。

第四，业务与IT之间存在鸿沟。一方面，IT部门表示必须保持控制，以确保安全性和合规性。因为如果允许员工不受限制的访问，将会给企业带来许多危险的安全漏洞。但另一方面，企业长期以来又存在着一种困扰，即几乎所有IT请求的处理都会被拖延或滞后。

那么，该如何医治，药方是什么？

对于这种特殊的“病情”，我们不能“头痛医头脚痛医脚”，必须进行全面地诊治--企业架构。出现问题后，运用企业架构就能实现业务能力建设与企业数字化转型。

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